彩色瀝青路面構成的(de)(de)(de)(de)詳細流程(cheng)和(he)介(jie)紹(shao)，五顏六色瀝(li)青路(lu)面的(de)(de)(de)(de)研討(tao)與(yu)運用(yong)(yong)可(ke)(ke)追溯到20世(shi)紀50年代，從歐美等(deng)國(guo)(guo)家初(chu)步研討(tao)，這(zhe)種(zhong)路(lu)面不(bu)只可(ke)(ke)以(yi)(yi)與(yu)路(lu)程(cheng)周圍的(de)(de)(de)(de)建筑藝(yi)術(shu)非常好地(di)調(diao)和(he)，并且(qie)(qie)還(huan)可(ke)(ke)以(yi)(yi)起(qi)到美化(hua)(hua)城(cheng)(cheng)市和(he)誘導交(jiao)通的(de)(de)(de)(de)效果，并且(qie)(qie)還(huan)能體現出(chu)一(yi)個(ge)國(guo)(guo)家或一(yi)個(ge)城(cheng)(cheng)市的(de)(de)(de)(de)特征(zheng)和(he)個(ge)性，進步悉(xi)數城(cheng)(cheng)市的(de)(de)(de)(de)形象(xiang)和(he)功用(yong)(yong)，顯示(shi)出(chu)現代化(hua)(hua)都(dou)市的(de)(de)(de)(de)氣度和(he)魅(mei)力。在(zai)這(zhe)方面的(de)(de)(de)(de)評論我國(guo)(guo)初(chu)步于80年代初(chu)，但在(zai)路(lu)程(cheng)上運用(yong)(yong)尚少。近幾(ji)年才作為一(yi)種(zhong)新(xin)式的(de)(de)(de)(de)鋪面技術(shu)，為營建交(jiao)通的(de)(de)(de)(de)時(shi)代氣息(xi)，在(zai)公路(lu)、路(lu)程(cheng)或廣場(chang)(chang)上等(deng)場(chang)(chang)合不(bu)斷增加的(de)(de)(de)(de)運用(yong)(yong)。

1、混合(he)料(liao)壓實成型：

（1）路(lu)機(ji)(ji)械(xie)選擇：根據工(gong)程(cheng)的工(gong)程(cheng)量(liang)巨(ju)細、施(shi)工(gong)場(chang)所復雜狀(zhuang)況(kuang)，選擇的壓路(lu)機(ji)(ji)的型號、功率和(he)臺數。不(bu)宜(yi)用輪胎壓路(lu)機(ji)(ji)，因為對路(lu)面(mian)才生污染(ran)和(he)粘料(liao)。

（2）壓(ya)(ya)(ya)組合方法：相同(tong)分初(chu)壓(ya)(ya)(ya)、復壓(ya)(ya)(ya)、終壓(ya)(ya)(ya)3個階(jie)段進行(xing)。初(chu)壓(ya)(ya)(ya)溫度(du)應控制在130℃~145℃，終壓(ya)(ya)(ya)溫度(du)不低于70℃，按緊跟(gen)、慢壓(ya)(ya)(ya)、高頻、低幅(fu)的原則進行(xing)碾壓(ya)(ya)(ya)。

首要根據(ju)實驗段攤鋪(pu)后效果，判定碾壓組合(he)方法(fa)；

然后(hou)，由重型壓(ya)路機將路面靜壓(ya)1遍后(hou)，在帶輕振進行碾壓(ya)1遍，即(ji)完結初壓(ya)；

接著(zhu)，由輕型壓路(lu)機來完結復壓的(de)首(shou)要作業，視(shi)現場狀況決議(yi)碾壓的(de)遍(bian)數，直至壓實；

然后,路(lu)面溫度下(xia)降至80℃時初步終壓(ya)，用重型壓(ya)路(lu)機靜(jing)壓(ya)1-2遍，直(zhi)至徹底消除輪跡。

2、混合料拌和應留心(xin)與一般(ban)瀝青混(hun)合料的(de)拌和的(de)以下幾個(ge)不一樣(yang)事項：

（1）拌和(he)(he)前(qian),應(ying)將拌和(he)(he)站的(de)拌和(he)(he)缸和(he)(he)瀝青運(yun)送管道(dao)、運(yun)輸車、施(shi)工機械設備等清洗潔凈。

（2）為使出(chu)產政策(ce)協作比能大(da)極限地靠近規劃協作比，原(yuan)材料功(gong)用應安(an)穩。

（3）增加色粉需考(kao)慮(lv)其對環境的影響，因為色粉比嚴(yan)重(zhong)、在(zai)混(hun)合(he)猜中(zhong)具有(you)上色、渙散、吸附、安穩(wen)、增粘效(xiao)果。

（4）拌和(he)溫(wen)度應(ying)控(kong)制在160℃~170℃，拌和(he)時間比一般(ban)時間多(duo)10s,出(chu)料后應(ying)及(ji)時檢(jian)查粒料和(he)色(se)彩是(shi)不是(shi)均(jun)勻。

3、混合料攤鋪：

首要，檢查下底層的(de)是(shi)不(bu)是(shi)堅實、平(ping)坦、潔凈，一同檢查攤鋪、壓(ya)實機械是(shi)不(bu)是(shi)處于出色的(de)作業狀況；

接(jie)著，打掃(sao)底(di)層，噴灑0.3-0.5kgm2的乳化(hua)瀝青。進步界面粘結力和(he)削減雨(yu)水滲到路面結構；

然后，嚴峻(jun)按照松鋪標高用墊(dian)塊將熨(yun)平板(ban)墊(dian)好(hao)，確保(bao)初步攤(tan)鋪厚度滿足要求；嚴峻(jun)控制(zhi)攤(tan)鋪機的作業速(su)度（速(su)度范圍：2.0~2.5mmin），確保(bao)攤(tan)鋪連(lian)續(xu)；全幅攤(tan)鋪，不間斷(duan)一次(ci)性(xing)成型，并及(ji)時碾壓。抵(di)達色澤一起(qi)、粒料均(jun)勻(yun)、美麗。

貴州彩色瀝青(qing)路面的性能與優點

1. 它可以(yi)添加進入地表的雨水(shui)，緩解地下水(shui)位急劇下降等一些城市(shi)的生態環境問題(ti)。

2. 透水(shui)五(wu)顏(yan)六(liu)色路面整(zheng)體(ti)性強，運(yun)(yun)用壽(shou)命長，近似于(yu)一般混凝(ning)土(tu)的運(yun)(yun)用年限；一起又(you)彌(mi)補了透水(shui)磚的整(zheng)體(ti)性差、凹凸不平、易松(song)動、運(yun)(yun)用周期短(duan)等缺乏(fa)。

3. 透水五顏六色(se)路(lu)面具(ju)有系列經典的顏色(se)搭配計劃，可以合作設計師的構思(si)及業主的特(te)殊要求(qiu)，完成(cheng)不(bu)同(tong)環境、不(bu)同(tong)風(feng)格和(he)個性(xing)要求(qiu)的裝飾(shi)構思(si)，是(shi)其(qi)它地(di)上材料無法比(bi)擬的。

4. 雨天防止路面(mian)積水(shui)和(he)夜間路面(mian)反光，提高了(le)車輛、行(xing)人的通行(xing)舒適性與(yu)安全性；

5. 添加(jia)城市可透水(shui)、透氣面(mian)積(ji)，加(jia)強五顏六色路面(mian)內部水(shui)份與地表(biao)和(he)空氣的熱(re)量(liang)交換，有用調節(jie)城市氣候，下降地表(biao)溫度(du)，有利(li)于緩(huan)解(jie)城市“熱(re)島(dao)現象”；

6. 透水(shui)性五(wu)顏(yan)六(liu)色路(lu)面適用于市政、園林、公園、人行道、體育(yu)場館、停車場、小區、商(shang)業廣場和文(wen)化設備等地上領域的抱負挑(tiao)選。

7、經用(yong)性強。五(wu)顏六色(se)透水(shui)路面(mian)的(de)經用(yong)耐磨性能(neng)優于瀝青，接近(jin)于一般(ban)的(de)地(di)坪，避免了一般(ban)透水(shui)磚存在的(de)運用(yong)年限短，不經濟等(deng)缺(que)陷。