城市的道路是折射區域環境顏值的鏡子，陳舊的黑色瀝青路面比較單一，看起來枯燥乏味，瀝青路面改色可以改變這一切，單一的黑色瀝青路面輕輕一噴變成彩色路面，并且與周邊的樹木和花卉相呼應，更加提升了城市的形象。彩色瀝青,脫色瀝青,色粉，瀝青路面改色劑與其他材料相比，施工簡單，材料質量好，成本低，封層顏色更加鮮艷、持久，與原面層的粘附性好，強度，耐候性，耐磨性更是提高不止一個檔次。

    瀝青改色材料用什么呢？下面給大家介紹普通瀝青改色的方法。

    彩色瀝青造價高昂，已經是市場不爭的事實， 如何降低造價，又能做出一樣的效果呢？

   雙丙聚氨酯密封改色，把普通黑色瀝青改成任意想要的顏色，施工成本低，兩個工人，一臺一千元左右的小型無氣噴涂機即可每天施工2000-3000平方米瀝青改色。

    有人會擔心面層改色是不是耐久性不好，實際達科不用擔心，瀝青里石子原色是青灰色，無論是彩色瀝青還是瀝青改色，均是在石子表面進行外部處理，雙丙聚氨酯的耐磨強度遠遠大于瀝青的包裹，同樣條件，耐久性更好。外觀效果更佳，若干年后彩色瀝青被磨損一樣會露出石子本色，雙丙聚氨酯密封也是一樣，同等條件，造價相差數十倍。

    彩色瀝青還有一個很難處理的問題就是，路面破損修復麻煩，掉色無法處理，而雙丙聚氨酯密封，在施用五年以后，如果覺得表面顏色變淡，可以進行二次噴涂，路面嶄新如初。

    改色劑施工注意問題

    1、新鋪筑的瀝青路面未經過車輛輪胎的彈性揉搓，瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油，路面空隙較大。改色劑噴涂施工時會滲透到空隙與游離的瀝青產生少許反應。

    2、新鋪筑瀝青面層最好是開放交通1周后再進行改色施工。如果工期緊張，必須在新鋪筑路面的后2天，在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機多次碾壓，輪胎反復揉搓新鋪筑瀝青路面，改善瀝青泛油條件，再進行改色施工。如噴涂過程中出現路面發黃的情況，需調高噴槍嘴與路面距離或噴涂機壓力調整為6MPa，并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角（此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑完全包裹碎石顆粒，導致顆粒表面無包裹油膜而脫落），非新鋪筑路面噴涂時，壓力需達到8MPa，角度仍未45°。

    3、瀝青路面白色底漆噴涂，噴槍嘴需與地面保持40-50cm的距離進行噴涂2遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。彩色面漆噴涂應在底漆完全固化后進行噴涂施工，一般噴涂2-3遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。