道之彩公路工程有限公司
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彩色瀝青混凝土壓痕路面養護施工工藝
一、彩色瀝青混凝土壓痕路面
貴州彩色瀝青混凝土壓痕路面是從外洋的SP路面發展而來的，由壓痕和涂裝2個工藝構成。依據實際情況，彩色瀝青混凝土壓痕路面能夠延伸出3種路面布局：僅在彩色瀝青混凝土路面上進行壓痕但不涂裝，通過對壓痕勾邊，出現立體后果；僅在彩色瀝青混凝土路面上進行涂裝但不做壓痕，即彩繪路面；在通俗瀝青混凝土路面上做壓痕和涂裝，或僅做壓痕、涂裝中的一項。第3種布局從后果上不如在彩色瀝青混凝土路面上進行壓痕和涂裝，但勤儉用度，資金不充余時可斟酌采納。
二、涂層修復
涂層修復的施工工藝為：劃定維修面；沿維修面外面線用鏟刀或批刀將疏松的外面涂層消除清潔，處置后的周邊應堅固壯實，不得松動；應用吹風機將槽內殘留的雜物、疏松料消除清潔；擺放好模板，用噴涂、滾涂或刮涂等辦法把彩色涂料平均涂抹在維修面內，新涂層厚度和色彩應與原涂層同等；枯燥成型后凋謝交通。
三、壓痕修復
壓痕修復的施工工藝為：劃定維修面；沿維修面外面線用鏟刀或批刀向內將疏松的外面涂層消除清潔；沿維修面外面線用鏟刀將壓痕損壞的原彩色路面疏松部門消除，開挖成坑槽，應用彩色修補料依照標準的劃定修補坑槽；壓痕添補進行后將與原壓痕同等的模具擺放在修補好且尚軟的路面上，如路面已軟化應加熱至90℃~120℃，按已放樣的基準線定位；應用震蕩夯機將已定位的模具壓入修補好的彩色瀝青混凝土面層，而后撤去模具；應用刷涂辦法將彩色涂料平均涂抹在維修面內，新涂層的色彩、厚度應與原涂層同等；枯燥成型后凋謝交通。
