在這方面的探討我國開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上應用尚少

近幾年，跟著我國經濟社會開展，五顏六色瀝青混凝土路面作為一種新式的路途路面，為營建交通的時代氣息，在我國也得到越來越多的運用，尤其在公園、城市路途或廣場等場所運用得越來越多，引起了人們的愛好和重視，被全球工程界視為“新式綠色建材”。
目前我國五顏六色瀝青混凝土路面已經成功地在北京、上海、廈門、廣州、西安、寧波、桂林、煙臺等20多個城市進行了鋪設，作用不錯，深受世人的好評。
1.五顏六色瀝青承建施工原資料
⑴結合料：五顏六色瀝青結合料應滿意AH-70瀝青的根本目標，因為淡色結合猜中不含瀝青質，與瀝青相同標號的淡色結合料實踐黏度往往依然要低一點，所以在選擇淡色結合料時應該提高一個等級。
⑵集料：裝備五顏六色瀝青混合料的集料，外表應清潔、粗糙而賦有棱角、質地堅固、顆粒近似立方體的軋制碎石，其顏色最好與所裝備的混合料顏色挨近，當收購困難時，應選用淡色的集料，不能運用黑色或深灰色的碎石料；赤色瀝青路面可選擇石灰巖、花崗巖、安山巖，技能要求應滿意現行規范的有關規定。
⑶顏料：鋪筑赤色瀝青路面常常運用氧化鐵紅顏料，國家標準《氧化鐵紅顏料技能標準》如下：
用于貴州彩色瀝青路面的鐵紅顏料，其主要技能目標為色相和粒度，其次為上色力和遮蓋力，分散性和穩定性。研討以為，色相（包含顏料體現色和瀝青混合料出現色）與顏料粒子巨細和形狀有關。
2.五顏六色瀝青混凝土路面合作比規劃
⑴五顏六色瀝青混合料合作比規劃可選用馬歇爾辦法，依據體積參數斷定最佳油石比，和普通瀝青混凝土合作比規劃根本相同，其關鍵在于斷定顏料用量。顏料用量依據實驗斷定，以所攪拌的混合料肉眼調查具有足夠的光亮度和鮮艷的顏色為度。
⑵顏料用量一般易取1.5%～3%，顏料用量過多，顏色太深，不但使混合料外表過暗而影響顏色，并且增加混合料的本錢。
⑶瀝青用量為5%～6.5%。
貴州彩色瀝青混凝土路面技能的開展
目前國外重點是對五顏六色瀝青及其混凝土路面技能產品系列和品種的研討，具體在以下幾方面：1）膠結料（五顏六色瀝青）出產途徑從傳統里減壓脫質向使用現代工業石油化工產品調配出與瀝青性能適當的聚合物淡色膠結料（五顏六色瀝青）開展，并研制開發了紅、黃、藍、綠、駝色（本性）為主色的一系列五顏六色瀝青，其顏色、性能愈加優秀，壽命更長；2）五顏六色瀝青混凝土的出產和施工工藝也得到了不斷改進，取得了很大的成就，已先后鋪設和開發了紅、黃、藍、綠等10多種五顏六色瀝青混凝土路面和出產技能及其路面施工的工藝流程，形成了一套完好的五顏六色瀝青混凝土路面運用技能；3）在五顏六色瀝青混凝土資料里摻入夜間能發光的資料如玻璃珠。發光作用更好，使路途在夜間更奪目，針對我國公路網線雜亂，車輛很多的狀況，具有很高的實用價值；4）另一種技能是五顏六色慢裂快凝乳化瀝青稀漿封層。它是將五顏六色瀝青與稀漿封層技能結合在一起的五顏六色稀漿封層鋪設，因為薄層罩面，無需對原有路面進行銑刨等前期處理，所以施工方便，降低了五顏六色瀝青路面本錢。該技能合適城市施工，具有很高的開展價值。