瀝青路面雖然好用，但是還是有很多問題出現，下面貴州彩色瀝青公司小編給大家介紹兩種瀝青路面兩大問題的原因。

一、瀝青路面出現泛油、油包、車轍、推瀝青路面出現油、油包、推、車轍的原因主要是:

1、滲透油和稠油對油石比的影響

為了保證層間良好的結合力，通常采用分層噴油和分層噴油的設計方案。由于這些油層和油層對未來油石比的影響往往被忽略，容易造成油石比過大，出現油浸現象。我們不妨計算如下:

( 1 )假設粘性層油為乳化瀝青，設計為0.8公斤/平方米，瀝青與乳化劑和水的比例為50∶50，瀝青混凝土表層為4厘米，密度為2.42克/厘米3。由于粘性層油的擴散，每平方米瀝青用量增加0.4公斤，而每平方米瀝青混凝土的總重量為:

100× 100× 4× 2.42 g/cm3 = 96800 g，油石比增加400≥96800 = 0.4 %

( 2 )規范要求實際瀝青含量只能在最佳瀝青含量的0.3 %以內，表明實際瀝青集料比已超過規定值。

( 3 )此外，由于路面基層不太光滑且有凹坑，而瀝青涂層油是流動的液體，涂層油往往過度集中在低洼地區，這也是導致局部路面嚴重涂層浸水的主要原因之一。

2、瀝青路面施工規范的缺陷

這表現在瀝青集料比的不準確性上。瀝青集料比的設計主要受室內馬歇爾穩定度的控制。在滿足流值、穩定度和空隙率三個主要指標后，確定瀝青集料比，而動態穩定度指標、瀝青集料比和集料混合料比卻像日本和美國一樣有所提高。

二、瀝青路面開裂

瀝青路面的開裂直接影響路面的使用壽命。由于開裂，路面上的雨水滲入基層，與驅動作用一起形成泵送現象，導致路面基層的破壞，從而損壞路面并形成坑洼。路面開裂的原因大致有三個:一是瀝青本身的影響，如蠟含量高，瀝青容易老化；第二，路基不均勻沉降導致路面開裂，在軟土地基和路面上施工時經常發生。三是路面基層的反射裂縫，由于路面基層的裂縫，反射到路面表層，導致表層開裂。

經過貴州彩色透水瀝青公司小編上述的介紹，相信大家已經有所了解了。